국힘 장동혁, 서소문 사고에 현장 유세 중단…송언석, 경기·강원行

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국힘 장동혁, 서소문 사고에 현장 유세 중단…송언석, 경기·강원行

등록 2026.05.27 08:32:39

국민의힘 장동혁 대표가 26일 서대문구 서소문 고가차도 붕괴 현장을 찾아 사고 수습 상황에 대한 브리핑을 들은 뒤 발언하고 있다. /사진=연합뉴스

[TV서울=나재희 기자] 국민의힘 장동혁 상임선거대책위원장은 6·3 지방선거를 일주일 앞둔 27일 현장 유세 없이 여의도 중앙당사에서 중앙선대위 회의만 주재한다.

장 위원장은 전날 오후 유세 도중 서울 서대문구 서소문 고가차도 붕괴 사고 소식을 전해 듣고, 이후 모든 유세 일정을 취소한다고 밝혔으며 사고 현장을 찾은 바 있다. 장 위원장은 유세 일정을 비운 대신 사고 수습 상황을 챙길 것으로 알려졌다.

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펩시, 美 아리조나 등지서 레벨4 무인 트럭 투입

[TV서울=T신민수 기자] 미국의 대표 식음료 기업 펩시코(펩시)가 인간 운전자가 필요 없는 무인 트럭을 실전 물류에 도입해 차세대 자율주행 트럭의 상용화에 박차를 가하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 8일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면 현재 미국 애리조나주에서는 펩시의 완전 무인 트럭 35대가 고속도로와 일반 도로를 달리며 공장에서 창고나 소매점으로 과자와 음료수 등 제품을 운송하고 있다. 펩시 트럭은 현재 개발이 한창인 '레벨4' 자율주행 기술이 적용됐다. 종전의 레벨3 차량은 특정 조건에서만 자율주행 기능이 적용되기 때문에 인간이 운전대 앞에 앉아 돌발 상황에 대비해야 했다. 반면 레벨4 차량은 인간의 모니터링 없이도 항시 자동 제어를 해, 운전석을 비워놓고 사실상 '100% 무인' 운행을 구현할 수 있는 것이 특징이다. 완전 무인 운행인 레벨5 바로 아래 단계다 미국 주요 소비재 기업 가운데 레벨4 트럭으로 대규모 물류 작업을 처리하는 사례는 펩시가 처음이라고 WSJ는 전했다. 펩시는 텍사스주와 아칸소주에서도 각각 5대와 1대의 무인 트럭을 운영한다. 이트럭은 일본 상용차 업체 '이스즈'의 모델을 토대로 자율주행 트럭 기업인 '가틱'이 설계와

경남도, 적조·고수온 조기 대응

[TV서울=김기명 경남본부장] 경남도는 9일 도청에서 '2026년 고수온·적조 관계기관 협의회'를 열고 매년 발생하다시피 하는 여름철 재난 대응 전략을 남해안 지자체, 수산단체, 어민들과 공유했다. 협의회에는 국립수산과학원, 경남수산자원연구소, 경남수산안전기술원, 경남 7개 남해안 시군, 수협중앙회, 업종별 수협, 경남어류양식협회, 양식 어민들이 참석했다. 국립수산과학원은 이달 초 올여름 우리나라 바다 수온이 평년보다 1도 이상 높을 것으로 전망했다. 고수온 특보는 7월 초중순, 적조 특보는 7월 말 내려질 가능성이 있다고 내다봤다. 도는 기후변화 영향으로 고수온 발생 시기가 조금씩 앞당겨지고 최근 몇 년 동안 없었던 적조 피해가 지난해 발생한 것에 맞춰 지난 5월부터 고수온·적조 대응을 일찍 시작했다. 적조 발생 전 양식어류 긴급 방류·조기 출하, 어민 대상 양식재해보험 가입 확대, 고수온·적조 예찰 강화, 고수온 대응 양식품종 보급을 추진해 여름철 재난 피해 최소화할 계획이다. 도내에서는 지난해 적조·고수온 피해가 동시에 발생했다. 지난해 8∼9월 발생한 적조로 남해군·사천시·하동군·거제시·통영시·고성군 123개 어가에서 양식어류 337만마리가 죽어 68