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지방자치


관악구, 낙성대동․대학동 창업밸리 조성 가시화

  • 등록 2020.06.23 16:55:21

 

[TV서울=이천용 기자] 곧 민선7기 반환점을 맞이하는 관악구가 핵심 공약사업인 낙성대동과 대학동 일대 창업밸리 조성이 본격 가시화되고 있다고 밝혔다.

 

관악구는 서울대 후문 낙성대 일대에 벤처기업을 유치하고 벤처생태계를 구축하는 ‘낙성벤처밸리’ 조성사업과 서울대와 함께 대학동과 낙성대동 일대 창업지원시설을 만들고 창업활동을 지원하는 ‘대학캠퍼스타운’ 사업을 추진하고 있다.

 

이는 스탠포드대학이 있는 미국 실리콘밸리나 칭화대가 있는 중국 중관촌처럼 우수한 인적, 물적, 지적 자원을 보유한 서울대를 중심으로 지역경제를 새롭게 도약시키려는 박준희 관악구청장의 핵심공약이다.

 

우선, 지난 해 5월 낙성대동에 11개의 스타트업이 입주한 ‘관악창업공간’을 개소한 것을 시작으로, 창업 인프라를 지속 확충해 나간다. 올 3월에는 낙성벤처밸리의 전진기지 역할을 할 ‘낙성벤처창업센터’와 ‘낙성벤처창업센터 R&D센터점’을 신축해 15개의 유망한 스타트업이 활동하고 있고, 낙성대(강감찬)역에는 ‘서울창업카페 낙성대점’을 새롭게 조성했다.

 

 

올 하반기 낙성대동에 2개의 창업공간이 더 확충된다. 서울시에서 50억 원을 들여, 구에서 운영하던 관악창업공간 건물 전체를 매입했고, 새 단장을 한 후 10월경부터는 ‘(가칭)관악창업센터’로 확대 운영할 예정이다.

 

또한 낙성대동 주민센터 주차장 부지에는 1층은 주차장, 2층은 창업공간으로 꾸며진 필로티 형태의 건물이 10월 경 신축될 예정이다. 서울대와 함께 추진하는 대학캠퍼스타운 사업을 통해서도 창업 인프라를 늘려간다. 대학캠퍼스타운 사업에는 올해부터 4년간 100억 원의 시비가 지원되며, 이와 별도로 올해 관악구는 55억 원, 서울대는 105억 원의 재원을 추가 투입한다.

 

관악구와 서울대는 대학동과 낙성대동에 총 70개의 창업기업이 입주할 수 있는 거점센터를 각각 조성하고, 3D프린터를 이용할 수 있는 메이커스페이스 공간, 자율주행 등 로봇 AI 프로그램을 진행하는 창업공간도 마련할 계획이다.

 

관악구 관계자는 내년까지 낙성대동과 대학동 일대 총 7개의 창업공간이 마련돼 100여개 이상의 스타트업에게 창업공간을 제공할 수 있을 것으로 전망했다.

 

한편, 신생기업의 자금 운용을 돕기 위해 국·내외 투자유치 활성화에도 적극 노력한다. 서울대 기술지주회사 및 2개의 민간투자사와 협약을 맺어 투자유치를 지원하고 있으며, 지난해 11월에는 중국 칭화대 기술지주회사와 창업투자 및 낙성벤처밸리 육성에 맞손을 잡아 한중공동협력 추진 기반을 마련했다.

 

 

특히 전국 기초지방자치단체 중 최초로, 200억 원 규모의 낙성밴처벨리 창업지원 펀드를 조성한다. 운용사 선정, 일반 투자자 모집, 조합등록 등 과정을 거쳐, 올 연말에는 본격 투자를 시작할 수 있을 것으로 보인다.

 

그 밖에도 초기 사업비를 지원하는 ‘스타트업 스케일 업’, 벤처기업의 아이디어를 구 사업과 연계 시행하는 ‘지역안착 프로젝트’, 데모데이 행사, 스타트업 포럼, 낙성벤처밸리 페스티벌 등 다양한 창원지원 프로그램을 운영하고 있다.

 

박준희 관악구청장은 “낙성대동과 대학동 창업밸리 조성은 민선7기 전반기의 가장 큰 성과”라며 “앞으로도 관악구의 큰 자산인 서울대와 적극 협력해 창업밸리 육성에 더욱 속도를 높이고 지역경제에 활력을 불어넣을 것”이라고 말했다.


김광규 서울시자동차검사정비사업조합 이사장, “정비업 자격기준 규제완화 위한 노력 결실 맺어”

[TV서울=곽재근 기자] 서울시자동차검사정비사업조합 김광규 이사장은 인력난으로 어려운 상황인 정비업계에 대한 제도개선과 규제완화를 지속적으로 추진해왔다. 이를 위해 서울시 및 서울시의회 등 관계기관에 정비업의 현실을 알리고 규제완화를 건의하고 요청해 온 결과, 2025년 10월 서울시에서는, ‘소형자동차정비업’의 정비자격증 보유 기준을 기존의 정비책임자와 정비인력 1명 등 두 명의 자격요건 모두 정비기능사 이상 자격을 보유해야 하는 조건에서, 정비책임자를 제외한 정비인력 1명의 자격증을 차체수리기능사(판금) 또는 보수도장기능사(도장) 자격도 인정되도록 완화하고,‘원동기정비업’의 자격증 보유기준도 기존 2명에서 1명으로 완화할 예정임을 발표한 바 있다. 이와 관련해 지난 3월 30일, ‘서울특별시 자동차관리사업 등록에 관한 조례’가 최종 개정되어 공포·시행됐다. 이에 따라, ‘소형자동차정비업’에서는 정비책임자 1명을 제외한 나머지 1명을 차체수리기능사(판금) 또는 보수도장기능사(도장) 자격 보유자도 인정되도록 개정됐으며, ‘원동기정비업’도 기존 2명의 자격 보유자에서 1명으로 완화·개정됐다. 정비업에서 차체수리기능사 또는 보수도장기능사 자격증 1명을 인정하는

서울시·SH, ‘공공참여’로 민간정비 사각지대 메운다

[TV서울=나재희 기자] 서울시는 민간 자력으로 개발이 어려운 지역에 대해 서울주택도시개발공사(SH)가 참여하는 ‘서울형 공공참여 주택사업’을 도입해, 주택공급 계획에 빈틈을 메우고 공급속도를 높인다. 이번 계획은 민간 주도의 정비사업을 기본으로 하되, 사업성 부족이나 주민 갈등 등으로 민간 자력만으로 추진이 어려운 낙후지역을 공공이 적극 참여해 책임지고 해결하는 데 초점을 두고 있다. 서울시는 그간 민간 중심의 주택공급 확대와 정비사업 규제 완화를 통해 사업속도와 사업성을 높이는 데 주력해 왔다. 그 결과 민간 중심 정비 정비사업은 전체 주택공급의 약 80%를 담당하며 서울시 주택공급 확대를 견인해 왔다. 특히, 신속통합기획 1.0과 2.0을 통해 사업기간을 단축해 작년에는 2031년까지 31만호 착공을 목표로 하는 공급계획을 발표하기도 했다. 그러나 이러한 제도 개선에도 불구하고, 여전히 사업성이 낮거나 주민간 갈등, 복잡한 권리관계 등으로 민간 추진이 어려운 지역에 대해서는 서울시 전담 정비사업 지원기구인 SH가 직접 참여하기로 했다. SH는 단순한 시행자를 넘어 갈등 중재자 이자 사업 촉진자로 적극 개입하게 된다. 지연 요인을 해소하고 인센티브를 통해






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