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지방자치


강남구, 전국 첫 '이면도로 공중선 지중화' 추진

  • 등록 2024.04.12 09:20:19

[TV서울=심현주 제1본부장] 서울 강남구(구청장 조성명)는 지난 1일 전국 지방자치단체 최초로 '이면도로 지중화 사업 타당성 조사 연구용역'에 착수했다고 12일 밝혔다.

구는 "공중선을 땅에 묻는 지중화 사업은 예산, 유동 인구, 교통량 등을 고려해 간선도로 중심으로 해왔다"며 "강남구는 꾸준한 사업 추진으로 간선도로 지중화율(79%)이 서울 자치구 중 2위로 높은 만큼 앞으로 이면도로도 지중화가 필요하다고 판단해 용역에 들어간 것"이라고 설명했다.

구는 주민들의 지중화 요청이 많은 지역의 이면도로 60~70개 구간을 선정해 조사한다.

현장 조사를 비롯해 주민생활 밀착 지역, 유동 인구, 보행환경 개선 시급성 등에 대한 종합분석을 토대로 우선순위를 정하고 기술적 시공 방법, 사업비 산출을 통한 비용/편익(B/C) 분석 등 구체적인 추진 방안을 검토한다.

 

용역 기간은 7개월로, 조사 결과를 바탕으로 올해 말 구체적인 추진계획을 수립할 방침이다.

조성명 구청장은 "그동안 주민들의 숙원사업인 이면도로 지중화를 시작하기 위한 첫 단계에 돌입했다"며 "지중화 사업은 막대한 예산이 투입되고 시간이 걸리는 중장기 사업이지만 주민들의 안전과 도시미관 개선을 위해 꾸준히 추진될 수 있도록 힘쓰겠다"고 밝혔다.

 

도곡로 지중화 준공전

도곡로 지중화 준공 전

 

도곡로 지중화 준공후

도곡로 지중화 준공 후


서울시, 기계설비 성능점검 ‘전문가 자문’ 도입

[TV서울=이현숙 기자] 서울시는 건축물 에너지 효율을 높이고 안전한 관리 체계를 구축하기 위한 기계설비 성능점검에 ‘전문가 자문단’을 4월 18일 계약분부터 운영해 본격적인 제도 정착 지원에 나선다. 기계설비 성능점검은 기계설비법 제17조에 따라 연면적 1만㎡ 이상 건축물 등의 관리주체가 설비의 안전과 성능 확보를 위해 매년 실시해야 하는 법적 의무 사항이다. 시는 2025년부터 국토교통부 매뉴얼을 보완한 ‘서울형 기계설비 성능점검 표준 매뉴얼’을 수립해 시행 중이다. 그러나 보고서의 적정성을 검증하는 규정이 없어 부실 점검이 반복됨에 따라 ‘자문제도’를 통해 신뢰성을 한 단계 더 높인다. 기존에는 성능점검업체가 작성한 보고서를 바로 건축물 관리주체에게 제출했다. 새 제도에서는 점검업체가 보고서를 작성한 뒤 검토기관에 자문을 신청하고, 전문가 자문을 거쳐 검토확인서를 받은 후 납품할 수 있다. 이를 통해 부실 점검을 원천 차단하고, 기계설비의 안전성과 성능을 실질적으로 확보할 수 있게 된다. 제도의 실효성을 높이기 위해 시는 기계설비 관련 정부 인가 단체 6곳으로부터 기술사 등 전문가를 추천받아 60여 명 규모 자문단을 구성한다. 자문 접수 등 총괄 업무는






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