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지방자치


중구, 약수역 주변 간판개선사업 준공

건물주, 점포주 등 주민위원회 구성해 자율적으로 160개 점포 간판 개선

  • 등록 2014.12.15 09:23:01

무질서하고 노후된 간판으로 혼란스러웠던 중구 약수역 주변 일대가 산뜻하고 깔끔한 디자인의 간판들로 탈바꿈했다.

중구
(구청장 최창식)는 지난 5월부터 추진한약수역 주변(다산로) 간판개선사업11월말까지 완료하고 약수역 주변 간판개선 주민위원회 주최로 1217일 오후5시 다산동주민센터와 약수역 주변에서 준공식을 갖는다.

간판이 개선된 곳은 약수역 사거리 주변의 약수동
4개 블록 160개 점포이다.

이번 간판개선사업으로
160개 점포의 간판은 수차례의 디자인 심의와 시뮬레이션을 거쳐 우수한 재질과 디자인으로 교체되었다. 가로와 돌출간판의 크기와 개수를 줄이고 간판 뿐만 아니라 창문과 출입구 등에 어지럽게 부착된 광고물들을 깔끔히 정리하였다. 특히 기존 형광등 간판을 에너지 절약에 매우 효과적인 LED간판으로 교체해 연간 약 80%의 전기료 절감 효과를 보게 되었다.

사업에 소요된 사업비
32천만원 중 구비는 62.5%2억원이 들어갔다. 나머지는 서울시 간판개선사업비 12천만원(37.5%)을 지원받아 충당하였다.

사업 추진은 약수역 주변 건물주와 점포주
, 디자인 전문가로약수역 주변 간판개선 주민위원회에서 주도적으로 맡았다.

주민위원회는 중구와 함께 주민설명회를 수차례 갖고 간판개선사업의 필요성과 지원방안 등을 적극 알렸다
. 간판개선 주민위원회에서 선정한 간판 디자인 업체는 사업구간과 물량 등을 확정한 후 점포별 우수 디자인을 제시하고 주민참여를 유도하기 위한 동의를 구했다. 이 과정에서 점포별 디자인에 점포주의 의견을 최대한 반영하도록 하였다.

이러한 과정을 거쳐
10월에는 구간내 주요건물을 대상으로 시뮬레이션을 가동해 보고, 주민위원회와 추진업체간 문제점 및 해결방안을 토의하기도 하였다.

수년 간 경기불황에 따른 간판교체비용 미부담 등으로 완강히 반대하는 일부 점포주나 건물주가 있었으나 지속적인 주민설명회와 수차례에 걸친 개별상담
, 주민위원회와의 합동상담을 통해 그들을 설득하기도 하였다.

그 결과 지난
94일에 철거완료된 약수고가도로 철거 이후 드러나는 혼란스럽고 노후된 간판을 주변환경과 어울리는 주제로 디자인하여 중구 최대 주거 중심지역인 약수역 일대가 쾌적한 환경으로 변신하게 되었다.

그동안 중구는
2012년부터 외국인들과 유동인구가 많은 관광특구를 중점적으로 간판개선사업을 추진해 왔다. 이에 들어간 사업비도 국비와 시비, 구비를 모두 합해 총 2126백만원에 이른다.

명동관광특구는
2012303, 2013335개 등 638개 점포의 간판이 새롭게 변신하였다. 동대문관광특구는 2012년 국립의료원 주변 80, 2013년 평화시장 56개 등 136개 점포가 깔끔한 디자인의 간판으로 바뀌었다. 다동·무교동관광특구 일대 153개 점포를 대상으로한 간판도 올해 교체 완료되어 중구의 관광특구 지역 간판은 관광객들이 둘러보기 편리하게 정리된 셈이다.

중구는 올해 마무리 지은 명동
, 동대문관광특구, 다동·무교동관광특구, 약수역 일대 간판개선사업에 이어 내년에는 신당역, 청구역 일대 간판개선을 추진할 계획이다.

최창식 구청장은
약수역 주변 건물점포주들의 간판개선에 대한 필요성과 공감대가 형성되어 성공적으로 완료댔다타지역에 비해 상대적으로 낙후된 약수역 주변이 약수고가 철거 및 간판개선으로 아름다운 거리로 탈바꿈되어 도심미관이 향상되고 주변상권이 활성화될 수 있는 계기가 될 것으로 기대한다고 말했다.


서울교통공사, ‘중대재해 ZERO’위해 터널 작업자 위한 경보장치 확대

[TV서울=박양지 기자] 지난해 서울 지하철 1~8호선에서 발생한 중대재해가 ‘0건’을 기록한 데 이어 올해에도 중대재해 없는 서울 지하철을 이어갈 수 있도록 안전설비 확충, 제도 개선 등에 박차를 가한다. 서울교통공사는 올해 경영 목표를 ‘안전한 일터 조성’으로 선포하고 현장 안전설비 확충과 제도 개선을 병행하며 예방 중심의 안전관리체계를 강화할 것이라고 밝혔다. 이를 위해 공사는 작업환경 특성에 맞는 필수 안전설비를 단계적으로 보강하고, 작업자의 위험 인지와 대응 속도를 높이는 데 중점을 두고 있다. 특히 열차 접근 시 작업자에게 즉각 위험을 알리는 ‘열차 접근 경보장치’를 포함한 안전설비 확대 도입을 위해 약 12억 원의 긴급 예산을 투입해 안전설비 확충을 추진한다. 열차접근 경보장치는 특수차가 접근할 경우 작업자의 조끼·손목시계 등 4종 수신 알림장치로 즉시 경보음을 송출하는 방식으로 작동한다. 시·청각 기반 알림시스템 도입을 통해 작업자가 대피할 수 있는 ‘골든타임’을 확보할 수 있게 됐다. 안전설비뿐 아니라 제도 개선에도 손발 벗고 나섰다. 작업자가 위험 상황에서 스스로 작업을 멈추고 피할 수 있는 권리를 실질적으로 보장하기 위해 현재 운영 중인

與, "한미협상 MOU, 국회 비준 대상 아냐"

[TV서울=이천용 기자] 더불어민주당은 27일 한미 관세협상에 따른 양해각서(MOU)를 놓고 국회가 비준 절차를 밟아야 한다는 국민의힘의 주장에 대해 "기본적으로 비준 대상이 아니다"라며 기존 입장을 재확인했다. 김현정 원내대변인은 이날 국회에서 열린 비공개 원내대책회의 후 기자들과 만나 "비준하면 우리나라만 구속되는 꼴이 된다"며 이같이 말했다. 이어 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국과의 무역 거래에 매기는 관세를 행정명령을 통해 인상했다는 점을 언급하며 "상대국은 비준하지 않고 행정명령으로 했는데 한국만 비준하면 그에 따른 구속이 상당히 강해질 수밖에 없다"며 "전략적으로 그렇게(비준) 할 필요는 없다고 판단한다"고 설명했다. 민주당은 한미 간 관세협상 합의 내용을 담은 MOU 이행을 위해 대미투자특별법을 발의했으며 이 법안을 처리하면 국내법적 절차가 마무리되는 것으로 본다. 반면 국민의힘은 법안 처리에 앞서 국회 비준을 거쳐야 한다고 주장해왔다. 김 대변인은 이 법안에 대해 "(합의에 근거한 대미 투자를 위한) 연 200억 달러 재원이나 합리적 대책, 상업성 확보 등 고려할 요소가 많아 여야 간 합의가 필요하다. 이후 정부와 협의해 신속하게 처리할 예정






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