김포철도·경인국철 등 전철 지연 속출…한파 속 출근대란

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김포철도·경인국철 등 전철 지연 속출…한파 속 출근대란

등록 2023.12.18 09:33:00

[TV서울=이현숙 기자] 한파 속 수도권 일대 전철 운행에 차질이 잇따르며 출근길에 나선 시민들이 큰 불편을 겪고 있다.

18일 한국철도공사(코레일) 등에 따르면 이날 오전 7시 30분 기준 경인국철(서울지하철 1호선)의 상·하행선 운행이 5∼10분가량 지연되고 있다.

한 승객은 "주안역에서 용산행 급행열차를 타기 위해 20분 가까이 기다린 것 같다"며 "평소보다 서둘러 나왔는데 출근이 늦어졌다"고 말했다.

코레일 측은 갑작스러운 기온 하강에 따른 열차·선로 장애 여파로 전체적인 열차 운행에 지연이 발생하고 있다고 설명했다.

'지옥철'로 불리는 김포도시철도(김포골드라인)의 전동차도 출근 시간대에 고장 나 승객들이 혼란에 빠졌다.

이날 오전 7시 40분께 김포 구래역에서 출발해 김포공항역으로 향하던 전동차 1대의 주공기 압축기에 장애가 발생했다.

전동차를 기다리던 승객 권모씨는 "김포골드라인 전차 고장으로 운행을 안 한다"며 "출근길에 다들 난리다. 언제 운행 가능한지 알 수 없다고 한다"고 말했다.

철도 운영사 김포골드라인운영 측과 김포시는 "열차 운행 장애로 운양역∼양촌역 구간 열차가 지연되고 있으니 다른 교통수단을 이용해달라"고 당부했다.

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인천항만공사, 장기 미납 채권에 골머리…위탁 회수 추진

[TV서울=권태석 인천본부장] 인천항만공사(IPA)가 장기간 받지 못한 항만시설 사용료와 임대료 등 미납 채권 회수를 외부 전문기관에 맡기기로 했다. 10일 IPA에 따르면 지난달 기준 IPA가 받지 못한 채권 규모는 94억원가량으로 집계됐다. 이 중 65억원은 소송 채권으로, 업체들이 미납한 사용료 등을 IPA에 지급해야 한다는 법원 판결이 났는데도 아직 받지 못한 금액이다. IPA는 비용을 받지 못한 기간이 6개월을 넘기면 '장기 미납 채권'으로 분류하는데 소송 채권의 경우 회수하지 못한 기간이 2년 넘게 장기화하고 있다. IPA의 소송 채권 가운데 90% 이상을 차지하는 61억원가량은 인천항만 배후 부지를 사용하는 업체 2곳이 내지 않은 것으로 파악됐다. 지난해 법원은 이들 업체가 손해배상금 명목으로 해당 금액을 전부 IPA에 지급해야 한다고 판결한 바 있다. 그러나 IPA는 판결 이후에도 손해배상금을 지급받지 못하자 외부 전문기관에 미납 채권 회수를 맡기기로 했다. 이달 입찰 공고를 내고 내년 2월 전문성을 갖춘 신용정보업체와 계약할 계획이다. 부산항만공사(BPA)도 외부 기관에 관련 업무를 위탁해 미납 채권을 회수한 사례가 있는 것으로 전해졌다. I

11월 취업자 수 22만5천명 증가…숙박·음식업 다시 마이너스

[TV서울=곽재근 기자] 취업자 수가 두 달 연속으로 20만명 안팎의 증가 폭을 유지했다. 제조·건설업 부진은 계속됐고 청년층 고용률도 19개월 연속 하락했다. 국가데이터처(옛 통계청)가 10일 발표한 '11월 고용동향'에 따르면 지난달 15세 이상 취업자는 2천904만6천명으로, 작년 같은 달과 비교해 22만5천명 증가했다. 취업자 수 증가 폭은 올해 6∼8월 10만명대에서 9월(31만2천명) 30만명대로 늘었다가 지난 10월 다시 19만3천명으로 줄었다. 지난달에는 20만명대를 회복했다. 연령대별로는 청년층(15∼29세) 취업자가 17만7천명 감소했다. 청년층 고용률 역시 44.3%로 작년보다 1.2%포인트(p) 떨어져 19개월째 하락세다. 취업자는 60세 이상에서 33만3천명, 30대에서 7만6천명, 50대에서 2천명 각각 증가했다. 산업별로는 제조업과 건설업의 고용 부진이 이어졌다. 건설업 취업자는 작년 동월보다 13만1천명 줄었다. 19개월 연속 감소세다. 양질의 일자리로 꼽히는 제조업 취업자도 작년 같은 달보다 4만1천명 감소해 17개월 연속 줄고 있다. 다만 감소폭은 축소되고 있다. 농림어업 취업자도 13만2천명 감소했다. 숙박·음식점업 취업자도

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