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정치


구자근 의원, “모병제 전환 13조 2,922억원 추가 예산 필요”

  • 등록 2020.08.27 14:36:29

[TV서울=이천용 기자] 구자근 국회의원이(미래통합당, 구미갑) 국회예산정책처에 모병제 전환에 따른 추가재정을 분석 의뢰한 결과, 향후 5년간 13조 2,922억원의 추가 재정소요가 필요한 것으로 밝혀졌다.

 

지난해 11월 더불어민주당의 민주연구원이 모병제 도입을 공론화하기 시작했으며, 최근 병무청 50돌을 맞아 병무청장이 모병제를 고민해 봐야 할 때라고 밝혀 모병제 전환과 관련 국민적 관심이 높아지고 있다.

 

국회예산처는 ‘모병제 전환에 따른 관련 비용 전망 분석’ 자료를 통해 2021년부터 2025년까지 5년동안 모병제 실시에 따른 각 시나리오별 추가 재정소요를 분석했다.

 

국회예산처는 대만과 같이 100% 전면적 모병제를 실시할 경우 현행 2022년 국방중기계획 기준 병사 인원(약 30만 명)의 △50.0% 감축 시 6조 172억원(연평균 1조 2,034억원), △33.3% 감축 시 13조 2,922억원(연평균 2조 6,584억원)의 추가 재정소요가 필요한 것으로 추계했다.

 

 

그동안 정치권 및 학계에서는 모병제 실시에 따라 운영되는 군병력을 35만 명 또는 40만 명으로 예상하고 있다. 국회예산정책처는 2019년 말 현재 부사관 이상 간부인력 약 20만 명을 제외하고, 모병제에 적정한 병사 인력 규모를 15만 명 또는 20만 명으로 각각 분석했다.

 

국회예산처는 모병제를 도입과 관련해 현행 부사관(하사 1호봉) 보수의 90%를 지급하고, 예상 복무기간은 2년으로 하며, 매년 예상 복무인원의 50%를 모집하는 것으로 가정했다.

 

기본급여의 경우 2020년 편성예산을 기준으로 해 2021년 이후 매년 2020년 정부안 공무원 처우개선율 2.8% 반영했다. 급식비·피복비의 경우 영내생활을 반영해 2020년 병사 편성예산을 기준(병사 1인당 급식비 월 245,500원/1인당 피복비 월 80,166원), 2021년 이후는 매년 급식비 물가상승률 3.3%, 피복비 물가상승률 5.0% 반영했다.

 

이를 통해 대만과 같이 100% 전면적 모병제를 실시함에 있어서 현행 병사 인원의 50.0% 감축 시2021년부터 2025년까지 5년간 인건비 등 추가 재정소요는 6조 172억원(연평균 1조 2,034억원)으로 추정했다.

 

대만과 같이 100% 전면적 모병제를 실시함에 있어서 현행 병사 인원의 33.3% 감축 시 2021년부터 2025년까지 5년간 인건비 등 추가 재정소요는 13조 2,922억원(연평균 2조 6,584억원)으로 추정했다.

 

 

국회예산처는 조사 분석 과정에서 실제 현행 인건비 등 체계 하에서는 대상인원 부족, 모병 기피 등의 사유로 모병이 원활하게 이루어지지 못해 모집인원에 미달하게 되는 경우도 있을 수 있다고 밝혔다.

 

이와 관련 구자근 의원은 “모병제를 본격적으로 실시할 경우 원활한 모병제 모집을 위해서는 국회예산처의 예상보다 더 많이 월급을 지급해야 할 것으로 보이며, 군 월급체계에 대한 전반적인 상향 등으로 인해 예정처 분석 자료보다 훨씬 더 많은 재정소요가 발생할 수 있다”고 지적했다.

 

한편 국방부는 병력 수준과 관련해 ‘국방개혁 2.0’에 따라 현행 징병제 유지를 전제로 부사관 이상 간부 포함 상비병력 규모를 현행 57만 9,000명에서 2022년까지 50만 명으로 감축하는 것으로 결정하고, 2022년 이후에는 상비병력 규모를 50만 명으로 유지할 계획이다.

 

구자근 의원은 “국방부가 현행 상비병력 규모를 50만 명으로 감축하는 계획을 갖고 있는데 모병제 도입시 35만 명으로 축소될 것으로 예상된다”며 “모병제 도입은 향후 막대한 재정소요가 필요할 뿐만 아니라 병역의무 이행에 대한 국민적인 공감대를 통해 신중히 접근해야 한다”고 지적했다.


서울시, 13일 시내버스 노조 파업 대비 비상수송대책 시행

[TV서울=신민수 기자] 서울시가 버스 파업 대비 시민 불편을 최소화하기 위해 비상수송대책 가동에 돌입한다. 시내버스 노동조합이 1월 13일 첫차부터 파업을 예고함에 따라 신속히 교통 대책을 추진하고, 노·사간 합의 도출을 위해 지속적으로 노력하는 등 총력을 기울이겠다고 밝혔다 우선 서울시는 교통운영기관, 자치구, 경찰청 등 유관기관과의 협력을 통해 긴밀한 협조체계를 유지하고, 인력 및 교통수단을 총 동원해 파업 상황별 대책을 수행할 예정이다. 특히 출퇴근 등 이동 시 시민 불편을 최소화 할 수 있도록 가능한 모든 대체 교통수단을 가동할 예정이다. 이에 따라 13일부터 파업 종료 시까지 대중교통의 추가 및 연장 운행이 실시된다. 먼저 지하철은 출퇴근 혼잡 완화 및 불편사항을 해소하기 위해 1일 총 172회를 증회하며, 출퇴근 주요 혼잡시간을 현행보다 1시간 연장해 열차 투입을 늘리고, 지하철 막차도 익일 오전 2시까지 연장해 심야 이동을 조속히 지원할 계획이다. 지하철 출퇴근 등을 빠르게 연계하기 위해 서울 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스를 운행한다. 운행이 중단된 시내버스 노선 중 마을버스가 다니지 않는 지역을 중심으로 주요 거점에서 지하철역까지를 연계될






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